新任台鐵局長張政源 9 日正式接任，今日與交通部盤點機長吳宏謀赴台東參加普悠瑪事故罹難者公祭，承諾未來全力做好後續關懷、照顧及補償工作。目前仍有 12 名傷患住院治療，其中 2 名在加護病房、 10 名在一般病房，張政源今日下午也將一一前往探視。
台鐵表示，交通部吳宏謀部長及台鐵局張政源局長倉儲管理系統，今日赴台東市立殯儀館追遠廳參加「普悠瑪列車事故罹難者公祭」，對不幸者表達哀悼之意，並祈願其能圓滿安息。
台鐵指出，事故發生當天即派員進駐醫院，對受傷旅客及家屬給予關懷標籤貼紙慰問及提供醫療、諮詢等各項協助，並協助罹難者家屬辦理追思及善後事宜。由於傷亡旅客多集中於台東地區，交通部及台鐵局 10 月 29 日再於台東車站成立「關懷服務小組」，加強各項協助工作，讓受傷旅客獲得最好的醫療照顧、家屬受到最大的安慰與關懷。
貼紙印刷的自黏標籤貼紙含有背膠，因為包裝的關係，大多採用成捲側放的方式，台灣的高溫環境，不利於自黏標籤的保存，當環境溫度達到25°C以上時，膠性就會軟化，受到重力影響開始流動溢出標籤外，俗稱"溢膠"，使用已經溢膠標籤貼紙，可能會讓溢出的殘膠遺留在所有經過標籤紙的路徑上，甚至反過來黏住貼紙的表面上，不僅環境受到污染，也可能導致標籤列印機的損壞。潮溼也會對自黏標籤產生極大傷害，當溼度增加時，紙張就會開始吸收環境中的水份，使得紙張變黃變軟，變黃的貼紙極不美觀，貼在產品上，會降低產品的質感，而變軟的標籤，失去紙張應有的特性，可能會在標籤列印時，發生卡紙或黏標狀況，嚴重時導致條碼標籤機列印頭不當加熱而燒毀。將多餘不需要的部分直接撕除，就可以包裝出貨了。像這樣的機器其實不只能印貼紙，用在 CPR 教學用的口對口膠布薄膜、高週波、鞋面裝飾用的 PVC 材質的膠布印刷，其實也都是由同樣的機台印製。
台鐵統計，事故至今，受傷旅標籤機客 229 人，已有 217 人出院，目前有 12 名旅客住院，包含加護病房 2 名、一般病房 10 名，張政源今日下午將至各醫院進行探視，台鐵也承諾，未來會全力做好後續關懷、照顧及補償工作。
對於條碼掃描器的系統組成以及結構原理的說明如下：掃描系統的主體是光學結構，該結構應該具備以下兩個性能：
1、具有一個掃描光路,以產生一個光點,該光點在人工或自動控制下能沿某一軌跡作直線運動且通過一個條碼符號的左空白區、起始符、資料符、結束字元及右空白區。
2、具有一個條碼符號反射光的接收系統,它應能夠並擅長接收掃描光點從條碼符號上反射回來的漫反射光。
條碼掃描系統可採取不同的光源、掃描形式、光路設計來實現上述功能。掃描器的光源－條碼掃描器所選用的光源種類很多，主要有半導體光源、鐳射光源，也有選用白熾燈、閃光燈等光源的。在這裡主要介紹半導體發光管和雷射器。 半導體發光管又稱發光二極體，它實際上就是一個由Ｐ型半導體和Ｎ型半導體組合而成的二極體。當在Ｐ－Ｎ結上施加正向電壓時發光二極體就發出光來。雷射技術的發展已有30多年的歷史，它現已廣泛應用於各個領域。雷射器的種類很多，早期的條碼掃描槍一般採用氦氖雷射器作為掃描光源，到了80年代，半導體雷射器得到了迅速發展，由於它具有功耗低、體積小、工作電壓低、可靠性高、價格低廉這些特點，所以使原來使用的氦氖雷射器迅速被取代。我們常見的半導體雷射器都是些小功率的，體積像一個普通三極管那麼大，所以半導體雷射器又稱鐳射二極體。因為條碼掃描槍普遍採用了鐳射二極體，所以其體積和成本大大降低，剛開始時，只有只能發出紅外鐳射的鐳射二極體，90年代後才出現了紅色光鐳射二極體（現在已經有藍色鐳射二極體），鐳射二極體的發展已成為近些年來條碼技術發展的重要方面。
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